内饰用料和做工都较为一般,顶配配置有亮点
可以看出,设计师在内饰设计上也花了不少心思,中控台同样被设计成一个精灵的模样,与前脸呼应。不过中控的塑料感很强,加上有些粗糙的做工,看上去很没有质感。虽然对这个级别车型来说,采用硬质塑料无可厚非,可以在做工上进行一些弥补,但显然海马爱尚无论在用料还是做工上都很一般。
类似本田风格的方向盘视觉效果还算不错,而且尺寸很大,可能是为了应付较沉的助力,这点我们后面还会提到。仪表盘设计布局中规中矩,颜色搭配很养眼,特别是夜晚点亮的情况下,中间的液晶屏可以显示水温和油量等信息。
海马爱尚的顶配车型采用了带CD播放和USB接口的多媒体提供,这是编者比较满意的一项配置,特别是USB接口,不仅采用了通用的USB接口,而且U盘插上后可以迅速识别,直接读取U盘中的mp3文件。
海马爱尚的储物格设计不多,除了车门储物格过于狭窄之外,其它储物格设计还比较实用,日常手机、钱包、零钱和卡片要找一个安身之处并不难。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。