海马爱尚采用了浅色的织物座椅,不是很耐脏而且较为单薄,对震动的过滤作用有限,并且坐垫在长时间乘坐后有变形的情况出现,好在包裹性还算不错。座椅可前后手动调节,不过前后移动的滑轨有些生涩,比较费劲,而且调节的扳手都有些过紧。
此次试驾的海马爱尚顶配车型采用了前排双安全气囊,但是在查看配置表后发现,顶配以下的车型连一个气囊也没有配置,有些不太厚道。另外,比较实用好用的电动后视镜调节也只在顶配车型上出现。
再说说海马爱尚的内饰做工,内饰件之间缝隙过大似乎是这个级别车型通用的问题,这个先不说。但海马爱尚在一些部件的处理上有些过于不拘小节,像裸露的螺丝过多,涂装不均匀,配件安装不牢靠等等。总之做工上还有较大的提升空间,这也会较大的影响海马爱尚给人的表面印象。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。