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乐趣十足 试驾2013款日产Altima 3.5 SL

第 3/4 页:油耗/试驾感受分析
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    如果你对这样的油耗表现仍不能满意,建议选择搭载2.5升四缸发动机的版本。该车的进排气凸轮轴都增加了可变气门正时系统,另外输出功率也比上一款2.5升版本增加了7马力,达到182马力@6000转/分钟,另外它的重量也比上一款降低了5公斤。而日产称该车的城市/高速路油耗为27/38英里/加仑【百公里油耗约合8.71(市区)/6.19升(高速)】。对于像Altima这种体积和重量的车型来说能取得这样的燃油经济性实属不易。

2013款日产Altima 3.5 SL

    业界和市场普遍认为,Altima这么多年来之所以能获得如此好的声望,不仅因为它所具备的同级车中领先的动力性,而在操控性上也达到了领先水平。但经过对2013款车型的试驾之后,我对这一说法持保留态度,我感觉日产这次把提升性能放在一边,而是将行驶质量和静音效果放在了更优先的地位。

2013款日产Altima 3.5 SL

2013款日产Altima 3.5 SL

    不过,这款车在赛道测试时获得的数据令我感到非常吃惊。该车绕桩测试时的速度比我预料的要快得多,虽然它时速107.18公里/小时的绕桩速度仅比老款Altima SR快了0.8公里,但仍比同级的凯美瑞(参数|询价)、雅阁(参数|询价)和Fusion快很多。该车配备的邓禄普SP Sport 7000全季节轮胎提供了充沛的抓地力,帮助这款车在横向加速度测试中取得了0.86g的好成绩。

2013款日产Altima 3.5 SL

2013款日产Altima 3.5 SL

2013款日产Altima 3.5 SL

    比这些数据更好的是该车的转向反应和完全可控的底盘,这使得该车成为一个非常富有乐趣的行驶机器,它不仅适合日常行驶,而且适合在赛道上狂奔。当然,它仍存在扭矩转向,但这是完全可以控制的,而且并未对行驶构成干扰。

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