外观:车身线条很硬朗且流畅
长安逸动的外形设计不同于以往的自主车型,车身上很难出任何模仿的痕迹。柳叶形前大灯末端的线条贯穿车身,前部下方进气口采用大嘴式设计,具有很强的力量感。
车身侧面线条同样很丰富,下压的腰线设计,配合上16寸10辐式双肋轮毂,整车看起来运动味十足,略短的车尾设计显得车身后部很简练。整车已达到0.29的低风阻设计。从细节来看,车身的接缝较为细致均匀,基本达到了合资车的制造水准。
逸动的内饰设计层次感很强,最吸引人眼球的部分就是它的影音控制区,猛然间看上去还是能让人联想到某个日系品牌的设计形式,但其并没有刻意模仿的痕迹,看上去很协调,也提升了不小的档次感与空间感。同时倾斜的控制键盘区使用起来也更加符合人体工程学设计。
![]() |
![]() |
在显示屏顶部,还有一块独立的小屏幕,集成了时间信息。虽然,实际作用并不大,但却显得整个中控台层次感更强,但用料看起来略有些廉价感。仪表盘采用了3炮筒式设计,具有不错的冲击感。
![]() |
![]() |
出于成本考虑,内饰大部分使用了硬性材料,接缝处理较为精细,但手感欠佳。中控台上的旋钮具有一定阻尼感,手感不错。真皮包裹的方向盘握感很出色,同时前后门板的手托位置使用的软性材料,提升了一定的触感。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。