空间:纵向横向空间出色,前后排头部空间不足
长安逸动4620×1820×1490mm的车身尺寸以及2660mm的轴距,在空间表现方面算是中规中矩,身高178mm的乘客坐入前排,头部有着一拳的空间。来到后排,得益于较长的轴距,所以腿部空间很充裕,达到两拳。但由于车身比较追求流线形设计,影响了一定的后排头部空间,只有大概两指的余量。
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但由于其拥有前1550mm后1569mm的轮距,可以说无论是在同级对手中还是在更高一级别的车型中又有着不错的优势,这也使得车辆横向很宽,坐入车内,无论是前排还是后排都有着很宽松的横向空间。
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后备箱平整度不错,并且横向宽度也很出色。同时后排座椅可实现整体放倒,可增大后备箱的装载能力。值得一提的是,将后排的中央扶手放下后,通过打开后部的盖子,可以实现车厢与后备箱相通,拿一些小件物品非常方便。
逸动在配置方面表现的较为厚道,我们试驾的这款车型作为高配车型,配备了电动天窗,可以实现上扬和全开两种模式。同时方向盘上还集成了音量以及模式选择的按钮。
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导航系统信息很准确,且清晰易读。同时倒车影像的反应速度较快,画面切换很及时,同时具有辅助线功能,使得倒车过程更加安全。试驾的这款车型还配备了6安全气囊及气帘,而据厂家透露车身的门槛,A柱以及B柱采用了1200兆帕的高强度钢材,这也提升了一定了车辆被动安全性。
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真皮座椅质地很柔软,但前后排的座椅靠背都略有些平直,缺乏对于腰部的支撑。前排头枕很厚实,可以对颈部有很好的支持,缓解了长途驾驶的疲劳感。出于成本考虑,后排只设计了两个固定的头枕,尤其是中间的乘客长时间乘坐会很累。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。