空间:后排空间尚可 储物空间略显不足
欧朗的轴距为2525mm,与捷达相比提高了54mm,所以其后排的腿部空间表现还是不错的,如下图所示,当前后排乘客身高均为178cm时,后排的腿部空间尚有一拳左右的余量。但欧朗的车内宽度表现不是很理想,后排并排坐两个人的情况下,中间再想坐人会显得比较拥挤。另外欧朗前排座椅的头枕面积非常大,坐在后面的乘客视线会受到一定的影响。
后备箱方面,欧朗的行李箱空间为450L,绝对数值并不是太大,但实际使用效果不错,这主要是因为后备箱的设计合理,并且不像捷达那样备胎占用了一定的空间,左右两侧的空间利用率非常高,而后备箱的开口角度也还不错,存取物品都比较方便。第二排座椅可以整体放倒,方便放置一些比较长的物品。
在车内的人性化储物格方面,欧朗的表现一般,驾驶员一侧门板除了水杯架外,后面的部分比较窄,存储能力有限。而整个中控台上,就只有音响控制区上面有两个小型的储物格,适合放手机和一些零钱,其它位置并没有设计储物格,按现在的衡量标准看,欧朗车内的储物格数量略显不足。
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1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!