空间:后排空间尚可 储物空间略显不足
欧朗的轴距为2525mm,与捷达相比提高了54mm,所以其后排的腿部空间表现还是不错的,如下图所示,当前后排乘客身高均为178cm时,后排的腿部空间尚有一拳左右的余量。但欧朗的车内宽度表现不是很理想,后排并排坐两个人的情况下,中间再想坐人会显得比较拥挤。另外欧朗前排座椅的头枕面积非常大,坐在后面的乘客视线会受到一定的影响。
后备箱方面,欧朗的行李箱空间为450L,绝对数值并不是太大,但实际使用效果不错,这主要是因为后备箱的设计合理,并且不像捷达那样备胎占用了一定的空间,左右两侧的空间利用率非常高,而后备箱的开口角度也还不错,存取物品都比较方便。第二排座椅可以整体放倒,方便放置一些比较长的物品。
在车内的人性化储物格方面,欧朗的表现一般,驾驶员一侧门板除了水杯架外,后面的部分比较窄,存储能力有限。而整个中控台上,就只有音响控制区上面有两个小型的储物格,适合放手机和一些零钱,其它位置并没有设计储物格,按现在的衡量标准看,欧朗车内的储物格数量略显不足。
![]() |
![]() |
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。