乘坐空间对比:H6后排腿部空间更好
本以为尺寸更大的比亚迪S6会在这一环节胜出,不料其后排乘坐空间居然会不及哈弗H6。不过在后排中间乘客乘坐的舒适性方面它的表现更加,并得到了体验编辑的肯定。
其实两车在座椅的表现上比图片所展示的更为优秀,只是它们的很多优点由于是共有的所以没有提别提出。比如两款车的后排地板都是平坦的,或是后排座椅的角度可以调节,这些优点即便是很多合资车也没有,非常值得肯定。
储物空间对比:S6后备厢更大
常规储物方面两款车都做得很好,除比亚迪S6的后门板稍差外,其它位置均有不错的表现。值得一提的是两车都将挡把设计在中控台上,为前排座椅中间位置的储物槽留下了充足的空间。
后排空间和后备厢空间其实是一对矛盾的存在,上一段我们刚刚表扬了哈弗H6的后排乘坐空间,而这一次它又把空间乖乖的还了回来。比亚迪S6在后备厢的进深上明显优于H6,这在需要装载大量行李时表现得尤为明显。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。