前面说过,三门版和五门版的尺寸在长度、宽度及轴距方面都是一致的,唯一的不同就是五门版在高度方面增加了30mm,而从官方得到的资料看,这增加的高度完全是为了增加后排空间,真是这样吗?通过编辑的实际测量,三门版的后排高度为90cm,而五门版为94cm,当然这里面会有一些误差,但基本证实了官方的说法,此外前排的头部空间也略有增加。所以如果您总搭载的后排乘客的身高并不高,其实完全可以选择更漂亮的三门版,当然下车时的动作肯定不会那么优雅了。
而就本身极光的空间来说,基本和日本品牌的紧凑级车相当,会比德国品牌的紧凑型车略大,这样的描述应该比较形象了吧,更多的表现还是看下面的图片吧。极光的储物空间并无太多体现新意的地方,但各种物品都能找到自己的位置,最大亮点或许就是中控台下面的储物格了,非常适合放一些比较隐私的东西。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。