说到大众途锐(参数|询价)，可能大部分人对它都不会感到陌生，毕竟两夺达喀尔拉力赛冠军的光环让途锐频繁出现在我们的视线范围内。不仅如此，途锐还缔造过不少传奇纪录，例如登上海拔6081米的火山顶；利用超强的牵引力拖动重达155吨的波音747飞机等。然而，途锐从上市至今只用了短短8年的时间，就已在全球拥有了超过50万的用户群。另外，途锐2010年前10月在中国的销量已经达到了7000多台，增速远远快于行业的平均水平。
途锐的不断热销也使得大众厂家加快了对它的更新换代，在此，我们有必要简单了解一下大众途锐的历史：在2002年，一个豪华SUV开始蓬勃发展的年头，首款大众途锐正式上市销售；而到了2006年，途锐进行了一次较大规模的改款，运用了当时大众汽车逐渐成型的家族风格，使得车辆越发变得年轻。而到了2010年，全新换代途锐正式上市销售，并于11月底引进中国市场销售。
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日前，大众汽车在云南腾冲举行了新途锐全国媒体试驾会，让我们也有幸抢先体验这款大众全新主力豪华型SUV。大众新途锐给笔者的第一感觉是，外形的设计采用了更多硬朗的线条，全新LED日间行车灯让新途锐的霸气尽露；内饰的设计也大部分修改成大众最新设计元素，让驾驶者感受到大众车主的独特归属感。
一辆哪吒汽车的伪装车闪现街头，结合此前网上公布的信息和伪装车的体量感，新车或为广州车展上宣布的山海平台新车“哪吒L”
它打破了合资车对于中国A级家轿市场的垄断，让自主品牌在这一份额最大、竞争最激烈的细分市场掌握了话语权。
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作者：单晶 
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