● 内部空间变化篇——模块化设计极大增加了空间的灵活性
标致308SW采用被称为模块化的内部空间设计,主要就体现在第二、三排的座椅均为自由拆装,这通常是MPV车型才有的本领。虽然拆装的工作不太轻松,但总算可以做到空间组合随需而变了。
为了更清楚的展示座椅拆除的方式,我们只留下第二排中间座椅作为演示道具。整个拆除过程都比较简便,基本就是使用各种拉环和扳手,只要熟悉一次之后就都可以轻松完成了。但如果是力气比较羸弱的女性用户,可能在最后一步会遇到麻烦,因为这单个座椅的分量的确不轻,需要费些力气才能搬出车外。
单个座椅到底有多重?我们不太精确的测量了一下,第二排的三个座椅每个的重量大约有44斤,这基本和一桶饮水机的桶装水相当。而第三排座椅的单个重量略轻,不过也达到了近25斤/个,一口气搬出这五个座椅可不是件轻松的事。但付出是完全值得的,因为在此之后我们能得到一个硕大且完全空置的车厢,想用来干什么?搬家?肯定没问题。
不过在我们打算把这些座椅都放回去的时候遇到了点小问题,编辑忘记它们刚才在车内的摆放顺序了。但随后就发现原来这些座椅都完全一样的,也就是说它们中的每一个放在第二排的任何位置都没问题,这也是每个座椅左右都装备安全带锁扣的原因。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?