座椅采用了皮革面料,做工尚可,缝线针脚处理的工整细腻,座椅的填充物很厚实,舒适性不错。对司机的照顾格外贴心,驾驶位设计有一个可折叠的扶手,对缓解驾驶疲劳有一定的作用。
储物空间方面的表现中规中矩,前排乘客随手放置物品的位置有很多,包括前门板,中控台下方以及前排座椅中间位置都设置有不同功能的储物盒,驾驶位遮阳板上的卡槽的设计也很人性化,停车卡或高速收费卡这类常用又比较重要的卡片有了专属位置。
后排的储物空间就不那么理想了,唯一可用的只有前排座椅之间的杯架,如果门板上添加个储物盒相信会方便许多。
后备箱容积达到了454升,满足日常的需求应该不成问题,但遗憾的是后排座椅不能放倒,如果需要拉一些超长的物品可能就要另想办法了。
受瑞纳流线型车身设计的影响,车内的驾乘头部空间并不宽裕,身高180cm的体验者坐在前排,将座椅调至最低,头顶已经几乎没有余量了。
同一体验者保持前排座椅不动来到后排,头部空间依然局促,好在腿部空间比较充裕,这得益于瑞纳较长的轴距。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!