■ 车厢座椅、以及其他储物空间
奇瑞E5的座椅不算很舒适,靠背的贴合性也不够好,考虑到其定位的原因,对座椅太过挑剔似乎有些不应该。在后排空间的体验上面,奇瑞E5的2600mm轴距使其后排拥有了不错的头部和腿部空间。
与编辑先前体验的新东方之子不同的是,奇瑞E5人性化储物格子有不少,内部空间也够大。前后车门都能放入一个饮料瓶子。
奇瑞E5后排座椅虽然不能按比例放倒,但可以整体放倒来增大后备箱储物空间。不过,略感遗憾的是,后排所以放倒后,后备箱内的开口较小形状也有些怪异。
■ 编辑点评:
除了车辆售价是消费者购车的一个决定因素以外,外形、内饰、产品细节、以及动力系统任何一项也能起到决定性作用。奇瑞E5在奇瑞A5的基础上进行了全面的升级,编辑对此次改款很满意,最起码全新的外形比之前更容易让人接受,内饰和功能部分的人性化设计也有了考虑,在空间上得益于轴距长度的原因,也有着不错的表现。如果售价合适,相信奇瑞E5会有一个不错的市场表现。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!