奇瑞E5视野:A柱盲区较小 各视野良好
由于座椅不能调节高低,所以车头视野只会根据驾驶者身高略有变化,1.75米的体验者测得车头盲区为1.83米,表现尚可。
A柱的盲区对于路口拐弯视线有着直接的关系,奇瑞E5在这项测试中表现较好,距车头3米时,A柱盲区只有0.8米,对行人和车辆都有不错的可视范围。
至于车辆后方的视野,主要依赖于两侧外后视镜,全系标配电动调节后视镜的镜面大小适中,没有双曲率设计也在情理之中。
内后视镜带手动防炫目功能,由于后窗面积较大,因此后方视野还是不错的,后排头枕也几乎没有影响到视线。整体看来,奇瑞E5各视野表现良好,在同级车型里处于中上水平。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。