对于一款国民车,它不仅仅承载了一款代步工具的现实意义,往往更多的承担了一个家庭的希望,希望它有足够的性价比、配置能够再多一些、空间不需要宽敞,够用就好,样式不需要多时尚,中规中矩就最好。而奇瑞旗云再经过了全面升级换代后,推出了旗云2,我想,它已经远远超出了我们上面的期望。
2012款旗云2新车车身尺寸与老款车型相同,长宽高分别为4393/1682/1424mm,轴距为2468mm。延续着其家庭轿车的风格,轴距保持2468mm。外观设计上,较老款在大灯外形、进气格栅、前后保险杠等方面有了明显的变化。
包含前大灯、雾灯、镀铬进气格栅及保险杠等多处经过了外观升级处理。改进后的前脸更加稳重。全面改进的中网,开始向家族化的盾形中网造型靠拢,能够看到前盖与前中网的接缝,呈现W造型。
前盖上有U型的隆起,并且与保险杠下部的整体设计相互呼应,前保险杠采用了一体化的设计,提升了维护和更换的效率。
大灯内部集成了远近光及转向灯功能,并且近光灯采用了透镜结构,使得近光投射汇聚性得到了提升。灯罩的内壁采用了反光材质喷涂。
高穿透力雾灯及侧面防擦条则成了全系标配。而雾灯的全系出现并不意外,除了本职工作外,它能够对车头前下方的路况进行补充照明,也是一项很实用的配置。而旗云2更是细心的在前雾灯旁设置了调节雾灯投射角度的接口,细节值得称赞,往往一般车型的雾灯是绝对无法调节角度的。
旗云2车头部分设计饱满,由车灯挑起的线条逐渐上扬,但与车体和车尾的设计趋势线并未重合,这一点让我觉得整体造型有些前后不够协调。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。