纳智捷大7动力：输出顺滑 底盘硬朗
大7的标准动力匹配是一台2.2升涡轮增压发动机，这款全铝制造的发动机采用双顶置凸轮轴，每缸4气门结构，最大输出功率为131kW（178马力）/5200rpm，最大扭矩为275牛米/2500--3000rpm，厂方公布的工况油耗为12.1升/百公里。除此之外，大7还有一款经过改变行程得来的2.0T发动机，为适应机关企事业单位采购之用。
2.2T发动机的整体输出并不突兀，如果不细心，很难感觉到涡轮的启动，正常驾驶环境下，变速箱的表现十分称职，每一个升挡动作都很轻微，完全不会影响驾驶舒适性。如果遇到超车，油门必须踩下四分之三之后，变速箱才会很不情愿的进行降挡，此时，发动机噪音加剧，加速水准优于普通2.5升自然吸气发动机。
大7全系搭载了来自日本爱信的5挡手自一体变速器，学习模式可以记忆驾驶员开车习惯，并保持最佳换挡时机。虽然这款产品没有太多先进技术，但其技术成熟，可靠耐用。
前麦弗逊、后扭力梁式结构谈不上主流，底盘调教由全球知名机构—Magna、Prodrive合作完成。偏重于欧洲化的调校，使整体变得很硬朗，减震系统可以感知到路面上任何细小的变化，驾驶感觉很直接。
大7采用了一套分时四驱系统，有两驱、自动分配、四轮锁止三种模式，自动模式下，电子式扭力耦合器，能在第一时间做出反应，给予前后轮之间最佳的扭力分配。应付一般的山脊路况，只需要放倒AUTO模式，便可以轻松通过。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
62025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
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