宽裕空间是最大亮点之一 ★★★★☆
纳智捷大7 SUV拥有4800mm×1930mm×1760mm的车身尺寸,轴距达到了惊人的2910mm,这样的车身尺寸和轴距已经大大超越了包括汉兰达等在内的几乎所有竞争对手,甚至也能令一直以硕大身材求生存的大陆自主车们汗颜。
宽大的车身尺寸为内部提供了充裕的乘坐空间,尤其是前排和后排的横向与纵向空间,令乘客的腿部有着很足的余量,后排同时乘坐三个成年人也不会觉得很拥挤,平坦的地板也利于中间乘客双腿的舒适感。
车身高度尺寸很大,不过由于内部座椅的位置偏高,一定程度上抵消了内部空间上头部空间的优势,余量没有想象中那么大,但也和同级SUV车型很相近。
大倾角设计的A柱,以及较高座椅位置,使得前排乘客在上下车时多少有些不便,脑袋很容易碰上车顶。同时,A柱对驾驶员的视线阻挡也十分明显,转弯时不得不更大角度地探身以观察左前或右前道路情况。
前后排座椅都很厚实,行驶中能提供很好的上下支撑,宽大座椅的包裹性以及侧向支撑则稍稍差了一些。对于追求舒适感受的乘客而言,它的座椅也显得过硬,软一些的话,乘坐感受会更好。
为了提高使用感受,纳智捷大7 SUV也为主驾驶席提供了座椅通风和加热功能,在顶配车款上,驾驶座还配置了按摩功能。虽然加热和通风都只有一个档位,不能调节风量和温度,位于椅座侧面的开关位置操作有些蹩手,没有背光显示令其在夜间操作完全只能靠摸索,但有这个东西自然就比没有强,至少同价位车中很少见到这些奢侈的玩意。
行李厢内部平整宽敞,开口很大,后排座椅可以按比例折叠放倒,遗憾的是放倒后的靠背并不能与行李厢底板持平。车辆尾门配置了电动开启和闭合开关,方便,也有着很高的档次感。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!