从量变到质变的距离有多远?这应该是一个无解的问题,但当结果摆在面前,我们往往会发现过程的论证已经不再重要。以高性价比著称、年产销30万辆的比亚迪F3绝对是一个中国式的奇迹,但奇迹的内涵却不只是销量数字的罗列、财富数量的增长,而是一个民族企业和他的产品一起成长的过程。G3,则正是这样一个经历F3量变过程后的产物,作为比亚迪冲击更高端家轿市场的旗舰,G3也担负着延续这个奇迹的重任。
对不起,我这么说并非是要鼓吹我们今天的主角比亚迪G3有多么完美,也更无谈亵渎作为对比者和前辈的F3;我只是想说,对于我们的自主品牌,大家应该去正视他们每一点滴的进步,G3绝对不是比亚迪进化的终极产品,但如果你试驾它、拥有它,你至少可以得出这样的结论——我们的自主品牌能做的已经不仅仅是6万元级别的高性价比产品,在8-10万元市场,他们也拥有了与合资品牌一较高低的真功夫,并且业已具备向更高级别市场冲击的硬实力。
言归正传,编某将试驾比亚迪G3 1.5MT豪雅型后印象最深的几点体验罗列在此,您可以对照下文的图文介绍来了解这款车。
进步:外观设计更多注入自我元素,模仿痕迹渐渐淡去。
改进:内饰工艺水品大幅提高,设计摆脱国产车固有思维,虽有模仿合资车痕迹,但有区别、有改良。
提高:5挡手动变速器挡位非常清晰,极易上手,相比比亚迪的老产品提高很大。
亮点:将无钥匙一键启动系统等中高级车才有的配置带入寻常百姓家。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。