配置:高科技的家用初体验
比亚迪G3主打的招牌之一即是数字化装备,其中全系标配Keyless无钥匙启动系统成为其最大卖点。据编某的印象,此前装备类似系统的最低价车型应该是东风悦达起亚的福瑞迪(欢迎指正),但其车价亦在10万元以上,而G3则把其直接拉入了7万元区间。这套系统使用的装备让G3的驾驶更加轻松,踩下离合,轻触点火键,指示灯变蓝的同时车辆启动,很是方便。
而与无钥匙启动系统搭配的是一对遥控/感应钥匙,普通的遥控钥匙不必多说;感应卡钥匙却是很有新意,驾驶者只需带着该卡,在开关车门时按下把手上的黑色按键,即可完成车门的开启和锁闭,也就是说,在驾驶G3的全过程中,您都可以不用取出钥匙,只要把他放在随身的钱包或口袋里就行了。如此,对于驾驶者来说,两把不同风格的钥匙可以任取其一,根据自己的偏好携带就行了。
而除了无钥匙进入系统,G3在舒适性配置方面还包括了大灯自动开启功能、方向盘上下调节功能、四门电动车窗、双层双模电动天窗等等。特别介绍一下集成了中文方向显示功能的防眩内后视镜,这个功能其实在F3上就有,对整车的成本来说也几乎不值一提,但所有试驾者都反应该功能非常实用,比如我们在陌生的天下第一城内试驾,随时知道自己前进的方向对驾驶者帮助很大。
至于安全性配置方面,可以明显看出比亚迪在将G3推向更高的级别,全系采用前后盘式刹车、abs EBD、四门防撞钢梁、高位刹车灯,并装有前排双安全气囊;除最低配舒雅型外,都配有带方位指示的4探头倒车雷达;以及高配车型装备的前排侧安全气囊和窗帘式安全气囊,让G3在这个方面不输于任何一款10万元级别家轿。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。