昨天是广州车展的第二天,随着大量公众参观者的入场,我们的车展评测报道也进入了高峰期。这次车展除了合资厂商外,国内多家主流自主品牌厂商也都带来了自己的得意之作,而本文将为大家介绍的就是比亚迪的新产品比亚迪G3。
● 外形设计篇——设计风格走中庸之道 没有亮点也无明显不足
比亚迪G3的上市时间还不足一个月,对于任何人来说都是彻头彻尾的全新车型,但我们从其外形设计上并不能感受到太多的新鲜感。比亚迪G3留给我们的第一印象和当初的F3很像,就是比较中庸,没有太多的闪光点,这对某些年轻消费者来说也许会觉得过于平淡无味,但相信绝大多数的人对比亚迪G3还是持不反感的态度。
虽然整体设计亮点不多,但比亚迪G3的前脸还是比较周正的。在近光透镜和灯眉的妆点下,比亚迪G3的前大灯目光迥然有神,但也不得不承认其大灯设计带有比较明显的模仿痕迹,而镀铬中网也是如此,可见这款新车依然在走借鉴模仿的老路子。
从外观来看这辆展车应该是1.5尊雅型,可以看到车载配置比较丰富,不但配有天窗及四点式倒车雷达,少见的无匙进入系统也有装备。除了要表扬这些高档配置的加盟外,我们也不能忽视外观装配工艺上的一点瑕疵,接缝比较大和细节略显粗糙这些都是有待提高的地方。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。