一汽-大众全新速腾3月7日正式在海南三亚上市,10款车型售价区间为:13.18-18.58万元,这样的售价区间基本在我们的预料之中,但是大部分人高呼“有点贵”。在上市后的一天时间里,网上车市网站在温暖的三亚再次试驾了这款新车,此前我们已经作为国内第一批媒体试驾感受过1.4TSI与1.8TSI两款车型,本篇文章带给大家的更多是一些体验以及细节方面的感受。下面就让我们一同来看看新速腾“务实的转变”。
开始的话
对于大众车以及速腾了解的朋友可呢会觉得速腾变了,没错全新速腾是变了,我总结为“务实”的转变。以往的大众一直重视细节之处的品质且痴迷于技术,往往忽视了相关设计以及日常使用方面的便利性。大众此前相比之下较贵是大家公认的事实,但是大众其实很难降下成本,因为大众采用了多项同级别车型所没有的技术,如镀锌热成型钢板,一体成型车门、空腔注蜡,气压减震器、以及更多软性材料覆盖的内饰等大多数看不见的技术与配置。
而全新一代速腾在核心技术方面除了后悬架之外,其它方面没有明显缩水,但是看得见的方面有的部分有提高有的部分不如从前。减掉了发动机气压支撑杆,增加了隔音隔热棉,车重量与老款车型相比有所下降,去掉了氙气灯增加了前泊车雷达。省去了成本较高结构复杂的三段式车门铰链,换装了结构简单功能上区别不大的新式铰链。车门内饰板不在覆盖软性材料,改为了硬性塑料,储物空间增加,但前手套箱内没有了植绒覆盖。以往的软性材料大部分都不见了,总之以往的“实在劲"不复存在了……
一、外观:更加时尚 容易被更多人所接受
对于全新速腾的设计此前我们已经有多多次报道,此次上市发布会更加强调了其“Bauhaus包豪斯”的设计风格,包豪斯对德国制造的影响由来已久,其创始人格罗皮乌斯力图探索艺术与技术的新统一,并要求设计师“向死的机械产品注入灵魂”。总体来看新速腾的设计能被大多数人所接受,也更加符合新一代A级家轿在设计方面发展的趋势。
前大灯是外形方面设计的亮点之一,简洁的造型营造犀利的感觉。遗憾的是此次试驾的顶配车型也没有配置氙气灯,而老款车型同样匹配1.8TSI的“冠军版”则是标准配置。前泊车雷达与雾灯转弯自动照亮功能虽然不那么先进,但是日常使用非常方便。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。