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名门新宠 编辑试驾体验奥迪A7 2.8FSI

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腾讯汽车评测奥迪A7 2.8FSI 名门新宠
腾讯汽车微博)评测奥迪A7 2.8FSI 

试驾信息
试驾时间:2012年02月 试驾地点:北京
试驾天气:阴天 试驾里程:200公里
撰文:高青 图片:张洋 高青
车辆售价:72.8万 车辆提供:一汽奥迪
车辆信息:2012款奥迪A7(参数|询价) 2.8FSI quattro 进取型
发动机形式: 2.8升直喷V6发动机 发动机排量(cc):2773
最大功率(kW/rpm):150/- 最大扭矩(Nm/rpm):280/3000-5000
长/宽/高(mm):4969*1911*1420 轴距(mm):2914
变速器形式:7挡双离合器变速箱 悬挂形式:

前:多连杆式独立悬挂

后:多连杆式独立悬挂

:外观动感,内饰精致,空间相对宽敞,动力平顺,操控性不错
:动力性能不算出众,价格比较高

或许在7年前奔驰CLS问世之初,奥迪A7就已经注定要与我们见面了,豪华车市场激烈的竞争和较高的利润率使奥迪也不会轻易放弃对高档四门轿跑车这个细分市场的野心。

奥迪A7是以我们熟悉的行政级轿车A6为基础,当然是全新一代的A6,但A7的定位显然要更高,在它的身上有着不少来自于豪华级旗舰A8上才有的技术和配置,可以说是一种技术上的嫁接。在奥迪不断扩大的家族中,A7无疑是一个重点,所以尽管只是入门级的2.8升自然吸气车型,但我们对A7的评测还是很期待的。

外观设计 9分 

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腾讯汽车评测奥迪A7 2.8FSI 

其实对于奥迪的车型,我们已经再熟悉不过,不过初见A7还是给了我一丝惊艳的感觉,在延续家族基因的同时,A7又有了自己的创新,不同于CLS那样的四门COUPE,拥有掀背式行李箱盖的A7则是对Sportback这个概念进行了新的演绎,其实早在四十多年前,奥迪100 COUPE S就已经对此作出了创新,所以A7在一定程度上也可以看作是对前辈的传承。 

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前脸仍然是奥迪经典的大嘴,尽管已经很熟悉了,但仍有很有冲击力,LED大灯也突出了科技感。 

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侧面轮廓线条很流畅舒展,这辆4.97米长的四门轿跑车只有着1.42米的高度,所以中心显得很低,不过由于对实用性的注重,A7的C柱到行李箱盖末端一条线就延续下来,略显臃肿厚重,少了一分飘逸的感觉。 

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A7的车尾个性十足,尤其是车尾与后翼子板之间形成了一个明显的切面,颇具锋利感,不规则四边形的尾灯也和其他的家族成员作出了区分。

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