试驾总结:
从车身价格来看,蓝瑟系列和赛拉图系列都处在10~15万之间,而蓝瑟只有1.6L排量可以选择,而赛拉图苟喑隽艘桓?.8L,不过让人感到郁闷的是就算是赛拉图的1.8L运动版依然没有采用手自一体的变速箱设计,也没有手动选择,如此一来就不算是真正意义上的运动版。而蓝瑟的1.6L发动机则显的有些尴尬,有如此的底盘和变速箱也没有强大马力的发动机,所以在操控上也打了一些折扣,我们期望它的1.8L或者2.0L发动机。
从整体的地位来说,喜欢较大尺寸并没有多少操控欲望的客户可以选择赛拉图,因为它有一定的舒适性,而拥有良好底盘的蓝瑟一定成为爱玩一族的选择,因为不论什么时候并线、转弯速度都可以比其它车辆要快一些。
类型 |
评分 |
蓝瑟 1.6L自动版 |
外观 |
★★★ |
和前代产品相比有较大提升,但是还未是最新产品 |
内饰 |
★★★ |
比之前菱帅要好,但在同级别中不显优势 |
动力 |
★★★☆ |
1.6的发动机动力刚刚够用 |
操控 |
★★★☆ |
公路表现不错,在同级别车型中表现优良 |
制动 |
★★★☆ |
制动较为的灵敏 |
平稳 |
★★★☆ |
底盘扎实,车身平稳 |
售后 |
★★★ |
在国内售后网点不多 |
类型 |
评分 |
赛拉图 1.6L自动版 |
外观 |
★★★☆ |
外形较为时尚 |
内饰 |
★★★☆ |
相比蓝瑟存在优势,但在同级别车型中算是中游位置 |
动力 |
★★★ |
动力刚刚够用,1.8版本动力要好许多 |
操控 |
★★★☆ |
操控表现一般,并非赛拉图的强项 |
制动 |
★★★ |
制动较为的灵敏,和蓝瑟比稍逊 |
平稳 |
★★★ |
综合表现不错,但是在高速区域有些欠缺 |
售后 |
★★★ |
在国内售后网点不多 |
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
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如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
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