我们此次测试的揽胜运动版并非最新的2012年款车型,但新旧两款在外观方面的差异几乎没有,新款依旧保持了2009年改款后的外形,所以我们不妨再来回顾一下它的外形特点。
现款路虎揽胜运动版相比旧款的差异其实并不大,基本还是为了了原来的线条,这或许可以看做是路虎设计师们对原来作品的一种自信。但前脸设计还是有别于老款的,进气格栅由原来的三横条式变为了双横条,头灯依旧是沉稳的长方形,但内部加入了LED灯粒,雾灯也由原来的圆形变为了方形轮廓。这些细节的变化使新款揽胜运动版看起来更加精致和时尚。
揽胜运动版侧面的线条依旧保持了路虎经典的方正造型,新的轮毂样式应该是最吸引你眼球的地方,20寸的铝合金轮毂采用5辐式钻石装饰面设计,霸气十足,也非常符合它的运动气质。翼子板上的进气口则是车身画龙点睛的地方,虽然还是梯形轮廓,但使用了钛金属漆喷涂,并且换了样式,显得更加精致了,同时侧裙上的扰流板也是不能省去的。
在尺寸方面,揽胜运动版略有改变,宽度有原来的2170mm变为现在的2004mm,高度由原来的1812mm增加到1874mm,车长只缩短了5mm达到了4783mm,轴距还是老样子的2745mm。相信这些细微的变化并不能让你感觉到它和老款的不同。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。