东风标致于2008年将标致307的法国两厢原型车引入国内,在307三厢上市5年之后,才将307两厢版本国产,不禁感叹东风标致在车型选择上过于保守,一味迎合中国消费者“三厢才是轿车”的审美观念。而从东风日产同时上市的骐达、颐达来看,车市反映两厢的骐达才是销售主力。类似案例还有三厢天语和天语SX4。虽然这头“狮子”脚步慢了点,但它依然有着不凡的实力。
购车手册:标致307两厢购车手册 推荐1.6L手动舒适版
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由于国内紧凑型汽车市场竞争激烈,东风标致于2009年底上市了小改款307两厢,为了增强自身产品的竞争力,其在安全配置和舒适性配置上有所提升,遗憾的是此次我们只拿到了2008款2.0L顶配车型,不过同样可以展示它的的魅力所在。让我们来仔细的了解一下吧。
加速时间(0-100km/h) | 9.76秒 | 油耗(100km) | 6.75升 |
180米绕桩速度 | 62.07公里/小时 | 制动距离(100-0km/h) | 41.76米 |
噪音 |
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最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
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沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。