307两厢操控：运动性突出 方向盘略沉
307两厢的悬挂偏于硬朗，驾驶中路况传递性不错，相对直接。只是方向盘略沉，虽然全系都带有GEP电子助力泵，但不论时速多少，方向盘仍比同级别车型要沉，长时间驾驶容易疲劳，影响驾车舒适性。
标致307两厢采用前麦弗逊式+后拖拽臂式悬挂系统，是一般经济实惠车型绝配，调校较为硬朗的307两厢，能够提供很好的侧向支撑力，在运动性和舒适性上达到了较好的均衡。
307两厢在绕桩测试中表现良好，保留了同厂师兄弟们一贯的弯中疾走的能力。入弯时的转向准确，在绕桩时也获得了更高的速度。车身的侧倾远没有到影响驾驶信心的地步。对于在道路中遇到紧急情况时，307两厢这种表现可以给你更大信心。
307两厢的ESP系统出于安全考虑只能在时速50km/h以下时可以手动关闭，在高于此时速后行车电脑会自动开启ESP待命，当出现紧急情况时ESP会及时帮助驾驶者返回正确的行进路线。在这里提醒大家，在日常驾驶时请不要随意关闭ESP。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
32025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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