揽胜运动版是路虎家族中最年轻的车型,2005年问世,到2010年也只有5年的历史,但名气丝毫不小于发现3(Discovery 3)或者神行者2(Freelander 2),这一方面是借了“大哥”揽胜的光,另一方面出色的性能也注定其绝非等闲之辈。
2009年初,揽胜运动版跟随揽胜和发现3一起完成了改款,换上了更加华丽的外套,“肺活量”也增大了不少。这个当初用着发现3的“基因”,披着揽胜“外衣”的家伙,现在倒是很有想当老大的意思,但是不是真的能如愿以偿呢?
外观——细节彰显品质 尺寸变化不大
初见2010款揽胜运动版,它并不会让你感觉到犹如发现4般突如其来的豪华感,而是基本维持了原样,这或许可以看做是路虎的设计师们对老款揽胜运动版的一种自信。RANGE ROVER的标识还是落在发动机盖上,但使用了钛金属漆喷涂。头灯依旧是沉稳的长方形,只是内部加入了LED灯粒,显得更加时尚。此外进气格栅由原来的三横条式变为了双横条,雾灯也由原来的圆形轮廓变为了方形轮廓,这些变化使2010款揽胜运动版更具层次感,看起来更有韵味。
侧面的变化可以说是微乎其微,但这肯定是你还没有注意到轮毂之前的感觉。2010款揽胜运动版使用了20寸的铝合金轮毂,5辐式钻石装饰面是和老款最大的区别,看上去大霸气十足,也显运动。翼子板上的进气口依然为梯形,同样使用了钛金属漆喷涂,并且换了样式,显得更加精致了。侧裙上的扰流板当然不能省去,提升视觉效果的同时更能在高速行驶时保持车身的稳定性。
尺寸方面2010款揽胜运动略有改变,主要集中在宽度和高度上,宽度有原来的2170mm变为现在的2004mm,高度由原来的1812mm增加到1874mm,车长只缩短了5mm达到了4783mm,轴距还是老样子的2745mm。这些细微的变化并不能让你感觉到它和老款的差异。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。