总的来说,金刚在市内日常使用的动力性和驾驶轻便性给了我们比较好的印象。最显著的问题则有三个:一是转向助力不均,二是发动机中高转粗糙感,三是车身悬挂刚性不足。我们怀疑这有可能是试驾车的个别问题(据经销商表示这是车厂发运的第一批车),于是还车时我们又从吉利展厅拿了一部较后期出厂的商品车来试驾,结果发现上述三个问题的前两个,在第二部金刚上都不明显——转向虽然还不是很完善,但助力感觉已自然了许多;发动机的运转也更为线性,3000至4000转的噪音不再那样不可接受。这也许能为金刚“正名”,但却足以反映吉利的造车工艺和品质不稳定,我们不敢说如果再试第三台金刚,还会不会有其它新发现。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。