来到车内,如果说在外形方面风神A60并没有太多借鉴轩逸设计的话,那内饰就能看到些许轩逸的影子了,尤其是中控台部分,空调控制更是和轩逸基本如出一辙,只是温度和风量的调节调换了位置。不过相比轩逸,风神A60的出风口更加见棱角分明,同时上部的设计也更有层次感,更适合男性消费者。而在用料方面,风神A60采用了软硬搭配的方法,我们很容易触及的部分都采用了软质塑料。
此次拍摄的风神A60车型使用了全黑配色的内饰,此外还有一款米色内饰,这样不仅照顾到喜欢运动化的年轻朋友,同时也为一些喜欢温馨内饰的中年消费者考虑,看来风神A60的设计师们希望这款车可以“”老幼”通吃了。
风神A60的驻车系统采用了脚刹的设计,这点和某些中级车类似,好处是可以把原来手刹的位置设计成容积更大的储物空间,只是在操作上需要我们消费者一些时间来适应。车内唯一让我薄有微词的或许就是座椅了,虽说整个形状和轩逸的贝壳型仿生设计十分类似,但风神A60只学到了“”形似”,乘坐感觉完全没有轩逸那种像坐沙发般的舒适感,整体感觉偏硬,而如果驾驶席座椅增加腰部支撑的调节,整个感觉或许会有改善。
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今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。