风神A60的动力系统直接来自轩逸，2.0升发动机配合CVT无极变速器，发动机最大功率105kW，最大扭矩189N.m，调教和轩逸也没有一点差异，因此CVT变速器运行平顺的特性在风神A60上得到了很好的继承，很适合我们普通家庭在城市中驾驶，同时2.0升发动机的动力水平也能满足我们的日常需要。
这台CVT变速器在风神A60同样延续了运动模式，需要你按档位上的一个黑色按钮才能被“激活”，发动机转速由平时维持在1500转左右一下跳到3500转，动力随即呼之即来。仔细琢磨下，其实说是运动模式有些牵强，如果说是普通变速器的O/D挡，相信就容易理解多了。其实就是通过拉高发动机转速而获得动力的一种方法，在超车时使用效果最明显，如果日常也使用，当然不是不可以，但是油耗肯定会随之增高。
风神A60的转向系统使用了和轩逸相同的EPS电子随速助力转向，其可以根据车速来调整转向的力度，例如在低速泊车时转向就会觉得很轻，而高速时转向又变得沉稳了不少。实际驾驶来说风神A60的高速的表现甚至好过轩逸，让人觉得更有信心，但缺乏必要的回馈，和驾驶者的沟通略有不足。
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今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
712025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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