风神A60的动力系统直接来自轩逸,2.0升发动机配合CVT无极变速器,发动机最大功率105kW,最大扭矩189N.m,调教和轩逸也没有一点差异,因此CVT变速器运行平顺的特性在风神A60上得到了很好的继承,很适合我们普通家庭在城市中驾驶,同时2.0升发动机的动力水平也能满足我们的日常需要。
这台CVT变速器在风神A60同样延续了运动模式,需要你按档位上的一个黑色按钮才能被“激活”,发动机转速由平时维持在1500转左右一下跳到3500转,动力随即呼之即来。仔细琢磨下,其实说是运动模式有些牵强,如果说是普通变速器的O/D挡,相信就容易理解多了。其实就是通过拉高发动机转速而获得动力的一种方法,在超车时使用效果最明显,如果日常也使用,当然不是不可以,但是油耗肯定会随之增高。
风神A60的转向系统使用了和轩逸相同的EPS电子随速助力转向,其可以根据车速来调整转向的力度,例如在低速泊车时转向就会觉得很轻,而高速时转向又变得沉稳了不少。实际驾驶来说风神A60的高速的表现甚至好过轩逸,让人觉得更有信心,但缺乏必要的回馈,和驾驶者的沟通略有不足。
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1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!