外观说明:多数人在看到中华V5的第一眼都会感到它和宝马X1的相似,但这种相似更多的来自于它主打的车身颜色。但除了车侧的大线之外,我惊讶的发现它竟然么有一处细节来自X1,它模仿的是一种味道,一种风格,一种在线条比例上的选择和取舍。
中华V5的前脸势必会令人联想起宝马X1的设计。
前脸布局虽然没有亦步亦趋的模仿,但风格和韵味被继承了下来,配合同样的车体颜色和装饰方案,能够达到类似的视觉效果。
虽然V5的全长比X1短了将近50mm,轴距更差了130mm,但通过V5巧妙的造型设计,依然让人能够通过它联想起宝马来。仔细端详辆车的侧面可以发现,他们的主要差异在于车头部分。这无疑是因为宝马是前纵置发动机,比较“吃空间”而V5的发动机布置则更加实惠,选择了横置方案和前驱的驱动形式,整体机械结构更加紧凑,所以短得多。
格栅的轮廓酷似双肾,但仔细看内部比宝马的双肾更加复杂和富有变换,如同一排侠客的独门暗器整齐的镶嵌在其中。而正面亦和宝马的方案一样突出整个车头线条在外,用格栅栏独立形成一个曲面,极富立体感。
大灯的设计要比宝马传统的多,远光氙气近光卤素加LED灯。而轮廓也没有宝马那么激进而显得更加平和,X1无疑是面向更年轻,活跃的族群,V5的灯组则显得更加稳重和低调一些,边缘的高度不像X1那般上翘的“飞眼”却偏平缓的过度。同时灯罩也凸出于灯座安装表面,也不失设计感。
LED的尾灯虽然不像宝马标识性的烧铁红般拉风,但也分外璀璨,光线非常醒目但显得有点零散,要是能够进一步归纳一下就更好了。尾灯罩内的倒灯边缘与车尾银色镀铬装饰条线条更好贯通,犹如一把嵌于车尾的短剑。
轮眉翼子板的设计完全源自X1,翼子板线条设计很华美但实际做工一般。轮眉防擦条与X1一样,并非突出于车身而是与整体车身齐平,既能达到防擦目的,又不至于因为它的存在而破坏了整个车身的设计线条。
外后视镜上设置转向指示灯,提高主动安全性。镜面很大,但只有左侧是双曲率设计,右侧外后视镜只有一个曲率,这无疑是出于成本上的考虑。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。