● 内饰造型独特 做工及用料很一般
进入车内我发现，这又是一款仪表盘被设计在中控台中央的产物。虽然有许多厂家和车型一直坚持这样的设计路线，并强调这是为了能够让驾驶员获得更丰富的前方视野，但是这么多年下来，我的习惯依然没有被改变（固守陈规只代表我个人观点）。好在逸致的仪表盘非常倾向于驾驶员一方，而且距离并没有想象中那么“遥远”，白色表底红色指针的搭配清晰易读，所以它并没有勾起我的反感。
灰色与米色的搭配对于丰田来说已经不是第一次应用，而且还引起了许多自主品牌竞相效仿。但是如果在做工和用料上不够用心的话，这样的颜色搭配就会显得非常不够档次。不幸的是，基于卡罗拉平台研发的逸致这次也不能逃脱我们的批评。
究其原因主要有两点，其一逸致采用的类似金属拉丝效果的中控面板，我想设计师的想法的确很好，不过从实际效果来看，这“拉丝”拉的未免太明显了点，摸上去甚至都有些粗糙。而另一方面也是最关键的一点，逸致的中控台按键以及旋钮总会让人不自觉的和“廉价”二字联系在一起，而且从使用手感来讲，松垮垮的也确实没有什么阻尼而言。
在内饰的整体用料上，逸致的表现平平。中控台的灰色覆盖件都采用了软性材料，不过门板上的覆盖件虽然颜色相同，但是却采用了硬质塑料。好在在与人经常接触的门板扶手处采用了较软的布料覆盖，不至于总担心你的胳膊时不时的与门板发生硬性撞击。
不过我却在门板上发现了一件很稀奇的东西，逸致的四个车窗竟然全部可以一键自动升降，这项配置在日系车中真的十分少见。不经意间发现车门依然采用上下两块钢板焊接而成，而非一体成型，所以在成本上会有所降低。
天窗的配备对于一款家用MPV来讲，能够为空荡荡的车顶增添不少吸引力，虽然没有奢侈的全景天窗，不过78*36cm的面积也已经不小了。USB/AUX接口在靠近副驾驶一侧，对于驾驶员来讲有些远，使用起来不大方便。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
92025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
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