● 储物空间丰富
作为一款MPV来讲,配置向来都不及同价位轿车丰富,因为空间才是它们最大的强项。先说储物空间吧,男人开车的习惯便是一进入车内,首先就要寻找钱包手机等物品的安放位置,“中央扶手箱”就是个不错的选择。不得不承认,这个扶手箱的储物功能真的一点儿也不差,甚至可以说很使用,只是它的长相有些随意,并且没有中央扶手。杯架的设计也简简单单,不过一切都很实用。
另外,常规放置各种收费卡的储物格已经不在原始的位置了,你得把习惯转移到右手边,中控变速杆的左侧面。而如果你的驾驶技术也不怎么样的话,那么强烈建议和我一样,将“最常用”的驾驶本时刻准备着,以免关键时刻找不到。
副驾驶的位置丰田一项能够开发出令人惊叹的储物空间,上下分开的手套箱实用性非常强大,用简简单单的4瓶矿泉水来测试简直有些小瞧它了,而且打开的按钮位置也靠近驾驶员一侧,使用方便。前排座椅下方的鞋盒相信对于更多女性同胞来说,实用性越来越强了。
前后门板上的储物槽设计同样实用,不过较窄的车身宽度也引发了一个小小的问题,由于后排座椅距离门板的距离太近了,所以坐在后排的人如果想拿放置在门板上的物品时就变得不那么容易了。
当然,这些都是一些常见的储物格,没什么值得奇怪的,但是隐藏在第二排乘客脚下的两个暗格就着实让我对日系车在储物空间方面的造诣深感佩服。这儿绝对是一些凌乱的无处安放的小件物品的最佳安放之处。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。