表现称职 试驾长城 哈弗M4 两驱豪华型

    长城哈弗系列一直备受国内消费者的喜爱，尤其是当中的老大哥哈弗H3。为了满足更多年轻消费者的需求，它推出了一个比较有意思的车型系列——哈弗M系。众所周知，哈弗M系是从微型车或小型车的基础上开发出来的城市SUV，之前已经有了哈弗M1和哈弗M2，而与这两款车同一概念的最新车型哈弗M4也已经在刚结束不久的北京国际车展上首次亮相发布。

    哈弗M4将于5月23日正式在国内上市，很幸运的是在这款车上市之前，我们已经拿到了试驾车辆。为了让关注这款车的消费者可以尽早地认识到这款新车，我像往常一样坐在电脑前尽量把第一手的试驾稿奉献给大家。至于它是否值得大家期望，它的表现又如何？在此先卖个关子，继续看下去你就会清楚。

    初见哈弗M4，第一感觉就是长城在设计方面又有了很大的进步。与哈弗M1、哈弗M2主打个性不同，虽然它同样是加入了很多硬派越野元素，但看上去更像是一辆家用CROSS版两厢车而不是SUV。它的整车尺寸为3961*1728*1617（mm），与长城炫丽差不多，而它的轴距则为2383mm，相比炫丽增加了15mm。

    哈弗M4的车头、发动机盖、门把手和车尾的很多地方都镶嵌了镀铬装饰物，为它增添了不少的时尚感。消费者日后也不用再自己去动手添加小装饰件了，因为装饰件的量已经足够好看了，再添加只会给人“画蛇添足”的感觉。

    它的车尾造型很好地保留了炫丽的设计元素，如果不是很了解长城的车型，还真以为这就是长城炫丽的跨界版车型。

    最值得一提的是哈弗M4全系标配了四轮盘刹（前轮为通风盘，后轮为实心盘），这个价位（预售价6-7万元）有这样配置的车型确实是少见。而为了增添运动化的视觉效果，它的前后刹车卡钳都喷涂成红色。

    它的前后轮配备了尺寸为205/60 R16的佳通轮胎，注重通过性和舒适性。而它的五辐式铝合金轮毂的样式十分简洁，没有更多吸引眼球的设计，但胜在与车身搭配协调。