两厢车具备小巧灵动的车身造型,越是在拥堵的城市道路中,优势也就愈加明显,这也使得国人也慢慢的对两厢车有了新的认识。如何在小巧的车身尺寸中获得更大的空间?我想广汽丰田逸致会给大家一个满意的答复。
相信所有人与我一样,在看到逸致的第一眼时,都不会觉得这是一款MPV,事实上它的确能够搭载7名乘客,并且与大多MPV车型一样,通过座椅的变换,从而达到空间灵活的运用。我们今天所试驾的车型为1.8CVT豪华多功能版,售价为18.98万元。
圆润的前脸造型虽有流线的修饰,但丝毫没有显著的视觉冲击力,沉稳中庸的感觉一直是丰田所走的路线。逸致并不像大多车型那样,前脸的设计并没有明显沿袭家族式的设计,不过从中网处还是可以看到些家族的基因。
有前门下部起始的车身腰线至尾门处急速上扬,与C柱完美的衔接在了一起,相比前脸保守的设计,显得时尚感丰富了一些。16英寸的轮毂造型依然新意不足,但这并不是重点,优科豪马dB系列轮胎可以提供出色的静音性与舒适性,这才是逸致所追求的。
尾部的设计十分简洁,多以圆润的线条一带而过,而尾灯的设计我倒认为是个点睛之笔,刹车灯由六颗LED灯泡组成,在夜间形成了不错的视觉性。同时在细节上我们也能看到逸致的设计用心,尾部下方的四点式泊车雷达探头,布局上充分考虑到了高低不等的障碍物,有效提升了泊车的安全性。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。