也许很多人对于逸致的了解并不是很深入,其实它与我们熟悉的卡罗拉有着深层的血缘关系,无论是平台还是发动机它们都保持着高度的一致。这台2ZR-FE双VVT-i自然吸气发动机有着不错的低扭表现,同时还带有ACIS可变进气歧管技术,针对高低不同转速都有了更进一步的优化。
实话说我并不太喜欢无级变速箱,因为它会把一款车变得毫无驾驶乐趣,但配在逸致上我却认为是一个绝佳的选择,CVT变速箱具备极好的顺畅感以及节油表现,对于提升整体行驶舒适性而言,起到了至关的重要作用。
方向指向性模糊,路感也不是很清晰,但这一切并不影响我对逸致的良好评价。因为它本就是定位于家用、实用性的一款车,不如换一种态度来感受它,挂入D挡,随着ECO节能标识的亮点,慢慢的将车速逐渐提升,每天都享受着这一份宁静感与舒适性也是一种不错的感觉,而当几天后你会发觉,你的这种驾驶状态还给你带来了不错的燃油经济性,这难道不值得欢喜么。
无论从价格定位还是车身尺寸来说,很显然逸致的竞争对手是大众途安,虽然逸致初出茅庐,但在舒适性上以及经济性上都更胜一筹,不过对于新途安的1.4TSI+7DSG组合,逸致想要占到上风也并非十分容易。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。