内饰方面,雷克萨斯CT200h的设计十分前卫,整体风格散发出强烈的科技感。全黑的配色以及大量高档材质的运用,使其在时尚运动之余,更显高贵奢华。此外,雷克萨斯独有的G-Book智能副驾也为日常驾驶提供了方便。
CT200h的方向盘采用了三幅式的多功能运动方向盘,并依托于厚实的真皮包裹,获得良好的握 感,大量功能按键则分布两边,布局合理井然有序。相对于花哨的多功能方向盘,CT200h的仪表则显得朴实了许多,三圆式的表盘设计简洁明兰,易于读取, 不过简约并不代表简单,随着行驶模式的改变,CT200h的仪表背光也会随之改变。
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在中控台的设计上,采用了极富立体感的双层设计,上层为空调等舒适性调节按键,下层则为众多模式与功能按键。位于中控台的顶端的是一台折叠式的8英寸液晶显示屏,其不仅拥有导航、倒车影像等功能,雷克萨斯引以为傲的Remote Touch信息系统也由此显示。
在功能上,雷克萨斯的Remote Touch信息系统与宝马的iDrive以及奥迪的MMI等系统大同小异,不过在控制器方面却独树一帜,类似于鼠标的造型使其有别于其他圆形旋钮,这样的设计不仅获得良好的视觉效果,在操作方面也表现出色,
位于中控台下层部分的圆形旋钮则用来调节CT200h的形式模式,从图中我们可以看 出,CT200h拥有节能、普通、运动以及纯电四种模式,其中EV纯电模式为单独按钮,在此模式下,车辆的动力将全部由电机供给,您将体验到完全静谧的驾 驶环境。另外在不同的模式下,位于顶部的车内氛围灯将呈现出不同的光晕,视觉效果极佳。
作为一台新近推出的车型,CT200h 在配置方面毫不落后,全系标配的一键启动,不仅简化了操作流程,也将为您提供“一触即发”的快感。而虽然作为一款运动车型,但座椅加热这样体贴入微的人性 化设计则增加了舒适性。另外,位于“鼠标”控制器右侧暗格内的USB接口为喜好音乐的朋友提供了另一个选择。
CT200h配备了一键式电动天窗,这使其舒适性有所提升,不过遗憾的是天窗仅能开启到三分之二的位置,无法全部打开。除此之外,脚控式的驻车心痛相比传统的“手刹”而言,操作起来更为便捷,这对不少“力不从心的女士而言可谓一大福音。”
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
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7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。