CT200h的前门拥有一个较大的开启角度，这将大大方便了驾乘人员的出入。不过反观车门储物空间，与其它车型相比，这样大小的储物格多少显得有些寒酸。不过虽然寒酸，但好歹还是有的，而为保持车身线条而缩小尺寸的后门就没这么幸运了，面积减小随即而来的便是储物功能的丧失，这一点不得不说是个“悲剧”！
CT200h作为一款以运动与时尚为主打的车型，在储物功能方面略显不足，无论是中央扶手箱亦或是副驾手套箱，在空间大小方面表现都不尽如人意。不过这一点也可以理解，毕竟这样一款车型的卖点并不在此。
CT200h的座椅材质分为织物与真皮两种，其中高配车型驾驶位8向电动调节真皮座椅包裹性极强(副驾为4向手动调节)，并带有3组座椅记忆以及腰部支撑功能。空间方面，身高178cm左右的驾驶员坐稳之后仍有相当一部分活动空间。
在后排座椅的设计上，CT200h并未向其配备后座中央扶手，这点有些令人失望。不过3个可调 式的头枕还是可以满足乘客的多种需求的。虽然从车外看，CT200h的后排空间略显局促，但经过实际测试，178cm左右的乘客进入其中，其腿部空间标表 现尚可。
作为一台两厢掀背车型，在紧凑的车身结构下雷克萨斯CT200h的后备箱空间表现中规中矩，不过其后排座椅可进行4/6拆分，在全部放倒之后，后备箱将达到一个令你满意的大小。另外，位于后备箱上部的遮物帘主要起到防盗作用，这将大大提高你位于后备箱中物品的安全。
与这套强大的混动系统相匹配的是一台电子无级变速系统(E-CVT)，这不仅使CT200h在行驶时更为平顺，也最终将油耗锁定在4.6L上。另外，CT200h的悬架采用了麦弗逊后双横臂式的双独立悬架，这使其在注重舒适性的同时也增加了操控感。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
192025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
432025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
532025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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