CT200h的前门拥有一个较大的开启角度，这将大大方便了驾乘人员的出入。不过反观车门储物空间，与其它车型相比，这样大小的储物格多少显得有些寒酸。不过虽然寒酸，但好歹还是有的，而为保持车身线条而缩小尺寸的后门就没这么幸运了，面积减小随即而来的便是储物功能的丧失，这一点不得不说是个“悲剧”！
CT200h作为一款以运动与时尚为主打的车型，在储物功能方面略显不足，无论是中央扶手箱亦或是副驾手套箱，在空间大小方面表现都不尽如人意。不过这一点也可以理解，毕竟这样一款车型的卖点并不在此。
CT200h的座椅材质分为织物与真皮两种，其中高配车型驾驶位8向电动调节真皮座椅包裹性极强(副驾为4向手动调节)，并带有3组座椅记忆以及腰部支撑功能。空间方面，身高178cm左右的驾驶员坐稳之后仍有相当一部分活动空间。
在后排座椅的设计上，CT200h并未向其配备后座中央扶手，这点有些令人失望。不过3个可调 式的头枕还是可以满足乘客的多种需求的。虽然从车外看，CT200h的后排空间略显局促，但经过实际测试，178cm左右的乘客进入其中，其腿部空间标表 现尚可。
作为一台两厢掀背车型，在紧凑的车身结构下雷克萨斯CT200h的后备箱空间表现中规中矩，不过其后排座椅可进行4/6拆分，在全部放倒之后，后备箱将达到一个令你满意的大小。另外，位于后备箱上部的遮物帘主要起到防盗作用，这将大大提高你位于后备箱中物品的安全。
与这套强大的混动系统相匹配的是一台电子无级变速系统(E-CVT)，这不仅使CT200h在行驶时更为平顺，也最终将油耗锁定在4.6L上。另外，CT200h的悬架采用了麦弗逊后双横臂式的双独立悬架，这使其在注重舒适性的同时也增加了操控感。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位，要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控，都没问题，我现在说它锁定“爆款”了吧，确实为时尚早，证据不足。
作者：智电出行
132025-09-19
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作者：智电出行
02025-09-17
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作者：智电出行
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作者：智电出行
22025-09-15
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作者：智电出行
222025-09-11
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