今年一年内我们多次试驾过沃尔沃S60(参数|询价)车型，如果简单的按照1.6T、2.0T和3.0T的排量划分，我们也已经与S60有了三次的亲密接触，所以我们对它非常了解，非常熟悉。而这次车展上市的V60(参数|询价)，与S60的关系非常紧密，尽管外观小有区别，内饰用料和配置也稍有差异，但简单地说V60就是S60的旅行版本，他们外型差别更多的在于B柱之后。
V60先期上市的车型为3.0T的R-Design版本，也是V60的高配版本，后期将会有2.0T车型推出。而沃尔沃的安全科技配置，包括偏航辅助系统、自适应巡航系统、行人警示系统等都会在V60 R-Design上看到。
V60与S60的主要差别：
● 前保险杠及雾灯格栅样式稍有不同;
● 旅行车的尾部造型是与S60最大差异;
● 采用织物和真皮搭配的座椅;
● 中控台没有设置驾驶模式选项按键。
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外观：
V60车身尺寸为4628mm*1865mm*1484mm，轴距为2776mm，数据上看与S60完全相同。不过由于采用旅行车型的尾部设计，所以视觉上会感觉V60的车身更长，黑、红、白三个颜色车款尽管数量较少，但基本覆盖了国内车主最常选择的三个颜色。
车头部分和S60的造型基本一致，多边形镀铬中网、LED头灯灯组都与S60完全相同。三横杠宽辐格栅的造型在车头比较低调，视觉重心更多的会放在头灯灯组上。
细长的柳叶形头灯在车头的整体视觉效果里并不算出众，但科技武装绝没有落后，LED日间行车灯、氙气大灯、大灯清洗功能都在V60上出现。
传统的雾灯位置并没有设置雾灯，而雾灯格栅设计的比S60要低调的多，没有采用镀铬设计。
而在厂徽LOGO旁边的一个方形组件，粗看以为是装饰，但其实这个是用来探测与前车距离的雷达，V60在巡航状态下可以自动监测前车的位置，并可以始终保持设定的距离。自适应巡航系统在S60车型上只有T6 3.0T车型上有配备，我们猜V60很可能也会是这样。
B柱之后的造型就与S60差别非常明显，V60车顶的弧线并没有在过了B柱之后就开始下滑，而是慢慢的往下收，在车尾处戛然而止，典型的旅行车造型。尽管B柱之前造型与S60基本完全相同，但尾部并没有任何的不和谐感，即便不考虑空间实用性，我们也认为V60的旅行车造型更有魅力。
由于采用旅行车掀背设计，尾部的造型与S60就差别非常明显，包括尾灯和后保险杠，造型都完全不同。
五辐镂空运动轮毂的造型造型比较漂亮，18寸的尺寸也看起来比较大。轮胎采用马牌轮胎，规格为235/40R18。
R-Design搭载T6 3.0T发动机，双涡流涡轮增压发动机增加率较高，最大功率可以达到224kW，最大扭矩440N.m。3.0T版本将搭载六速手自一体变速器。
据了解V60将有两种底盘配备，欧洲市场标配的动态底盘并没有配备于V60，国内的V60将配备舒适底盘。而S60 3.0T版本配备全时四驱系统，在V60也将看到。前麦弗逊后多连杆的悬架配置与S60车型完全相同。
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