空间:乘坐空间宽敞 后备箱与三厢版各有千秋
K2的轴距达到2570mm,在同级别车型中具有一定的优势。这点在我们的空间测量中就能看出。由于轴距和内部结构完全相同,所以两厢版与三厢版的车内空间完全一样,下面的链接是我同事试驾三厢版K2时的空间描述,感兴趣的朋友可以去看一看,而我这次试驾两厢则选择了另一种更加常见也更符合实际情况的身高组合,身高180cm的“男朋友”和身高165cm的“女朋友”。
从上面的图中我们可以明显看出,K2在应对这对“标准身高组合”的模特时显得十分轻松,尤其是后排的女生,腿部和头部都有两拳左右的剩余空间,实际上即使是两个身高180cm的人前后坐在里面空间也还好,并不会觉得非常拥挤。
虽然乘坐空间没变,但两厢版K2的后备箱空间却与三厢发生了很大的变化,毕竟两车的总长度差了250cm。官方资料上并没有公布具体的数据,不过可以想象两厢版K2后备箱的空间至少在深度上是肯定无法与三厢版相比的,这也是中国消费者热衷三厢车的一个重要原因。
但我认为这只是表面现象,因为两厢车虽然在后备箱的深度上比不过三厢车,但后备箱的高度却明显要超过三厢车。所以我认为在三厢车和两厢车之间做取舍时应该多考虑一下日常生活中的实际需要。如果您经常需要拉一些比较高又不能放倒的东西,比如花卉盆栽之类的东西,那么显然就是两厢车要更方便一些了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。