奇瑞A3自从2006年北京车展首次亮相后,就以靓丽的造型吸引了很多消费者的目光,做为一款自主品牌车型,奇瑞A3摆脱了多年来自主品牌一味模仿的造车理念,虽然整车依旧借助了国外技术,但不可否认的是奇瑞A3凭借不俗的原创设计很好的提升了品牌形象。
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2011款奇瑞在外形上并没有明显变化,只是更换了全新轮毂以及增加双排气管设计,最大的改变来自采用了DVVT发动机,新发动机配备了双可变正时气门和可变长度进气歧管系统。1.6L车型全面换装1.6L DVVT发动机,1.8L MT车型更换了新的QR525MH变速箱,进取型配置等同于1.6L的进取型,1.8L MT尊贵型比1.6L尊贵型多了侧气囊和侧气帘,1.8L AT尊贵型比1.6L尊贵型多了定速巡航。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。