● 乘坐空间:不只是后排腿部空间大
如果你仅仅以为S80L因为加长而具有了宽大的后排腿部空间,在其他方面乏善可陈的话,那你可能就错了,实际上,S80L对乘坐舒适性的考虑,就像它对于安全性的设计一样上心,只不过可能这些费心设计出来的功能未必足够好用。
首先要提出批评的是,S80L的前排座椅虽然具有高级的记忆功能,但却没有电动的腰部支撑,其次手动的腰部支撑也可以,但不应该弄得这么别扭,几乎被中央扶手挡得严严实实,再加上姿势别扭,实在是一件很痛苦的事情。
后排乘坐空间方面,加长之后的S80L自然不会让我们失望,空旷感不输于A6L和宝马5系,在这方面,可以说S80L已经深谙中大型车潜在消费者的心理,所以空间一定会让他们满意的,而且在其他的舒适和便利性功能上,S80L也有自己的特色。
首先就是后排乘客可以调节前排副驾驶座椅的前后,可以为自己争取更大的腿部空间,这样子在长途乘坐时能够获得更高的舒适性,但只能调节前后,不能调节靠背的角度,似乎功能不是十分完备。
其次当我驾驶S80L的时候,后排的“BOSS”曾向我抱怨说c有点热,而此时我已经把空调开到很凉了,仔细研究之后才发现,S80在传统的位置,也就是后排中央并没有出风口,只在两侧的B柱上才各有一个出风口,所以风量自然不会很大。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。