前言:过去几年略显平淡的国内MPV市场,随着东风本田艾力绅的国产一下热闹了不少。28.38-31.98万元售价,剑指国内多年未有直接对手的别克GL8。但从艾力绅本身定位来看,明显更接近传统商务高端MPV的标杆丰田埃尔法,尽管在艾力绅国产后二者有着大约30万元的差价。今天我们就来通过一次简短的试驾体验,管窥一下艾力绅的实力能否同时挑战埃尔法与GL8。
在这三款大型MPV中,艾力绅与埃尔法都是典型的日系高端MPV,相比起以“保姆车”的形象更早的为国人所熟知的丰田埃尔法,与埃尔法同级的艾力绅在品牌与口碑层面对国人来说都属于新来者。但以进口方式销售的埃尔法售价超过艾力绅一倍,优势自然消失全无。可以明确的就是艾力绅的最直接竞争对手既是早已在国内树立“陆上公务舱”品牌概念的别克GL8,打破GL8对已国内30级别豪华MPV的一家独大是艾力绅最重要的任务。
车型 | 售价(万元) |
艾力绅 | 28.38-31.98 |
GL8(新款) | 28.80-38.80 |
埃尔法 | 61.44-74.88 |
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单从外观设计的角度,艾力绅与埃尔法风格偏向于稳重、大气,商务风格较浓。全新GL8的设计则与通用全新家族更个保持一致,圆融饱满,同时使用大量镀铬装饰表现其豪华的定位。艾力绅与埃尔法在诸多的设计细节有着异曲同工之处,比如大面积菱形大灯与中网的融合、方正的车身线条,与GL8圆润的车身形成鲜明的差别。
三辆MPV的体型都属于大型MPV,其中在长宽轴距三项数据上GL8均占有优势,也体现出了美系车一贯的车身设计比较宽大的特点。但在车高这一项上艾力绅与埃尔法均要超出GL8,相比日系MPV要更关注头部空间的表现一些。
车型/参数 | 艾力绅 | 埃尔法 | GL8 |
长(mm) | 4935 | 4870 | 5256 |
宽(mm) | 1845 | 1830 | 1878 |
高(mm) | 1805 | 1950 | 1772 |
轴距(mm) | 2900 | 2950 | 3088 |
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由于此次对比的三辆车配置和型号差异非常大,我们不去过多的对比三款车型的具体配置。不过在外观细节方面,艾力绅、埃尔法与GL8都采用了大面积镀铬中网、带有透镜的氙气大灯与LED尾灯等配置来提升车辆的豪华感。不过GL8表现出的商务气质更为浓厚一些,而艾力绅与埃尔法均体现出宜商宜家的外观气质。
由于试驾车调配的原因,我们拿到的三款车排量、配置均存在较大差异。埃尔法也3.5L车型,艾力绅与GL8排量均为2.4L;另外GL8为低配版车型,在配置上可以用“简陋”来形容,所以我们将不同于以往的全面综合对比,而是选取了第二排、第三排空间与车辆行驶中噪音等对MPV至关重要的数据,接下来进行实际测量对比。
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