嘉年华空间:布局合理 后排空间偏小
在空间方面, 由于追求动感,新嘉年华的A柱被设计的倾斜角度很大,不禁使我们担心它的头部空间,不过进入车内就会发现这种担心是多余的。身高178cm的体验者正常坐姿后,头部还有四指余量,拥有不错的整体表现。
由于2495 mm的轴距所限,嘉年华的后排空间表现并不理想,不过足以满足日常的乘坐需求。如果想舒服只能调节前排座椅了,这也是很多AO级小车的通病,对此我们也能欣然接受。虽然后排地板较平,但由于前方储物格较为靠后的设计,造成中间位置过小,使正中的乘客无处下脚。
在储物空间方面,新嘉年华整体有很好的表现,各种储物格不仅合理布局,而且拥有不错的储物能力。不过遗憾的是由于空间所限,后排门板并没有设置储物格,后排乘客在日常使用时会显得非常不便。后备箱容积为470L,内部较平的构造与座椅可以放倒都进一步增强了其空间拓展性。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!