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动感新势力 测试福特新嘉年华1.5AT/MT

第 2/8 页:外观细节和两/三厢对比
第 1/8 页:两厢运动版的外观很动感第 2/8 页:外观细节和两/三厢对比第 3/8 页:中控面板好用细节不算精致第 4/8 页:功能性设计有好有差第 5/8 页:运动座椅很棒乘坐空间有限第 6/8 页:平衡的调校 运动化的驾驶感第 7/8 页:噪音及油耗测试第 8/8 页:性能测试 两厢三厢表现相反
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    虽然都是运动版,但是两厢因为有个巨大的扰流板就显得更有运动气息。新嘉年华的后扰流板像个顶棚一样,除了高速时可增加下压力提高稳定性,没准儿还能挡点儿雨。

汽车之家 长安福特 新嘉年华 两厢 1.5自动运动型

汽车之家 长安福特 新嘉年华 两厢 1.5自动运动型

    尾灯初看时以为使用了部分的LED灯泡,不过实际上只是灯罩样式的效果,不太理解这种做法,不用LED本来也无妨,做成那个样子岂不是更提醒人对此产生不满情绪么?

汽车之家 长安福特 新嘉年华 三厢 1.5手动运动型

    由于两款车型均是运动版身份,都使用了195/50R16的轮胎,不管从轮毂的样式还是轮胎的尺寸都能让人感到满意,既有不错的视觉效果也能为操控做出更多贡献。

汽车之家 长安福特 新嘉年华 两厢 1.5自动运动型

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汽车之家 长安福特 新嘉年华 三厢 1.5手动运动型

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汽车之家 长安福特 新嘉年华 两厢 1.5自动运动型

汽车之家 长安福特 新嘉年华 三厢 1.5手动运动型

    按照厂商的说法,三厢新嘉年华是专为中国用户定制的,也就是说除中国以外在全球其他地区都找不到这款车型。这种“体贴”有点让人为难,决定不了是感谢还是批评更为恰当。也许,市场是各取所需的,如果它能找到属于自己的那部分人群,就说明这样的“定制”是有意义的。

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