动感新势力测试福特新嘉年华1.5AT/MT

2009-05-08 16:23:38 来源：汽车之家 发布于: 北京

第 5/8 页：运动座椅很棒乘坐空间有限: 第 1/8 页：两厢运动版的外观很动感第 2/8 页：外观细节和两/三厢对比第 3/8 页：中控面板好用细节不算精致第 4/8 页：功能性设计有好有差第 5/8 页：运动座椅很棒乘坐空间有限第 6/8 页：平衡的调校运动化的驾驶感第 7/8 页：噪音及油耗测试第 8/8 页：性能测试两厢三厢表现相反

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● 运动版座椅很棒后排空间有限

这两款运动版车型的前排座椅设计得运动感很充分，深色织物材质厚实而且有足够摩擦力，两侧的包裹与支撑性非常到位，无愧于运动型的身份，座垫长度也达到了500mm，因此获得了我们几个编辑的一致好评。坐在这样的驾驶位上，再加上大面积且十分倾斜的前风挡，还挺有感觉。

汽车之家长安福特新嘉年华两厢 1.5自动运动型

前排就是普通的手动六向调节方式，没有什么可以特别说明的。而后排三人座只提供了两个头枕，头枕可以上下调节，但是过于向前探出，就会顶着人的后脑勺，使脖子部位悬空，感觉不是很舒适。而且，没有车顶拉手给乘客用来维持身体平衡让人很不习惯。

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前车门板扶手是以织物包裹的，所以手臂放上去感觉没有什么不适。而后排乘客就没这么幸运了，相同位置取而代之的是硬塑料。

新嘉年华两厢版长/宽/高分别为3950/1722/1467mm，尺寸比上一代车型要更宽更高，轴距为2490mm，是比较标准的小型车身材。

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新嘉年华的前排头部空间表现尚可，即使是在这款有天窗的车型上，尚有一部分余量，而像图上这位身高178cm体重150多斤体验人算是标准偏胖一点的亚洲人身材了，而之前试驾时那位身高185cm的瘦小伙也还是能轻松地坐进去。

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后排的乘坐空间相对来说就比较有限了，此时按照同一体验人正常驾姿调整好前排座椅，后排腿部有一拳左右的余量。而后排头部空间原本还有一点富裕，但是被体验人竖立的头发占了大半，于是图片上我们只能看到非常小的余量了。以身高衡量的话，185cm的人坐在后排也可以，但只能正襟危坐了，除非前面换个瘦小型的司机，或者女司机。

不过准确地说，新嘉年华的空间的确不大，但也并不比同级别的对手差。因为毕竟属于小型车的级别里，车身尺寸有限。尤其是前排的头部空间，应该还是属于同级内中等偏小的水平。

体验结论：

新嘉年华的优点很突出，它有动感时尚充满活动的外观，也有个性前卫独一无二的内饰，更是有非常轻松自如灵活有趣的驾驶感觉（动态测试文章将在两天后上线），如果单看我们体验的这两款运动版车型，缺点基本是体现在功能设计的细节方面不够完善，但是瑕不掩瑜，新嘉年华依然称得上是一部惹人喜爱的动感小车。对于年轻人来说，它富有青春气息的设计以及运动时尚的外表可以构成很强的吸引。如果总分10分，静态部分占5分的话，我给新嘉年华打4分。另外5分则要由我的评测同事给出评价，在此埋一个伏笔，我对新嘉年华还是很信心的。

当然，1.5升运动版已经是全系当中顶级的车型了，所以表现不错也是应该的。综合来看，新嘉年华两厢运动版手动车型10万元的厂商指导价，还是比较合理的。我忍不住在想，如果长安福特能在细节上对它再优化一下该有多好。