与两厢嘉年华1.3L加1.5L的搭配不同，三厢嘉年华只搭配一款1.5L排量发动机，其实际表现跟两厢版很相像。
在实际驾驶中，发动机跟变速箱的配合感觉完善，转挡顺畅，特别是低速行驶时，无论声音或动力都传递的很平顺，很有高级感。尤其当我们压着60km/h保持巡航状态行驶，整部车的表现都很讨好，不光是动力系统的机械质感，而且车厢内的噪音和震动都控制在较低的水平，坐在里面感觉舒服，也是近期让我们印象深刻的小车之一。舒适之余，发动机在超过4000千转后还隐藏了一段小高潮，需要加速时可以将油门大脚踩到底，让指针划过4000转，欢快的动力才会真正到来。
嘉年华的这套动力系统给我的总体印象是好的，它前段的动力输出比较平均，“后劲”又有良好储备。中段动力有些“温柔”，这在两厢版上被我们抱怨过，但在三厢版上或可看成是一个优点，因为这类买家通常只追求日常代步的动力，安静平顺反而更讨好。这样来看，三厢嘉年华应该能让人意足，不妨一试。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
542025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
992025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
京公网安备 11010102004670号