嘉年华所用的是E-PAS电动助力转向。低速时助力大小合适,经过颠簸路面也不会过份敏感。整部车给人感觉非常轻巧、听话,容易上手,就算女士也会马上爱上。而且它有一种高级从容感,是在小车中并不多见的气质。只要你在路上走一圈,都不难找到我上述的感觉。而真正快起来之后,转向又不乏直接而敏感,对加强操控信心很有帮助。
三厢嘉年华底盘表现明显欧洲化,行程初段紧凑,末段具有一定韧性。最讨好的是当我们走过一段不平整的烂路,它轻描淡写之间已经化解了大部分的震动,恰到好处地“处理”了脚下的坑洼,有一份从容的感觉。
总的来说,三厢嘉年华并没有因为车身形态的变化,而带来其他明显的“连锁反应”,一样保持了两厢版的机械功架与水准。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。