座椅头靠的设计是个亮点,采用了镂空的造型,并且可以前后调解,为驾乘着提供一个合适的支撑。虽然此款车型的座椅调节均为手动,不过座椅按摩,加热等豪华配置依然配备。
空间方面,180cm的体验者坐入前排,头部可以有一拳的空间。然而受到流线造型的影响,后排的空间就要局促一些。体验者坐入后排,头部和腿部都分别有3指左右的余量,并且后排座椅也谈不上舒适。虽然后排中央配备了扶手,不过杯架,出风口等舒适性配置均没有配备。显然,DS4的设计初衷就是为了驾驶,买这样的车用来享受后排的人恐怕不多。
为了照顾外观设计,后排车窗面积受到了影响,并且由于造型比较另类,所以车窗的使用受到了限制。因此DS4的后排窗户为完全封闭状态,无法打开,这似乎有些得不偿失。
本文小结:
DS4是一款纯粹为驾驶者打造的运动型车,从各方面设计显而易见,坐在前排驾驶车辆是该车的唯一诉求。动感,前卫,时尚是内外透露出的一贯风格,相比目前众多运动风格的紧凑型车来说,DS4散发出的运动感更为彻底,虽然尚未在国内销售,不过它一定是一款值得期待的车型。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。