雪铁龙DS5实拍静评 设计另类前景堪忧

    每届的车展，相信很多人都会关注一下概念车，这是很多厂商昭示自己实力和今后设计方向的产物。如果某一天，它上路了，这会是怎样一种奇特景象？那么，雪铁龙DS5展现给我们的就是这个效果。虽然，通过了对概念版车型进行了很多量产化的改造，使其能够走入我们的家庭。华丽的外形和科幻的内饰是否能够提高我们的用车感受，我想大家看了下文才知道。DS5车型算作一款两厢的B级轿车，高于30万元的预售价，你能不能有勇气为其买单，我们不得而知。

　　首先我来为大家介绍一下DS这个雪铁龙高端品牌的历史吧。DS（英文全称为Different Spirit，诞生于1955年），是雪铁龙旗下的高端品牌。追溯它的历史，那个年代有着“史上最漂亮的车”的称号，具有传奇色彩。这是一辆由天才艺术家兼雕刻家米尼欧-贝尔托尼亲自操刀设计的，凭借新颖的造型受到当时狂热的追捧，为众多艺术家提供灵感来源，在创新技术领域也走在当时世界的尖端。最值得一提的是，DS车型1956年成为法国的总统专车，在1962年的一次总统遇刺事件中，总统车队遭冲锋枪扫射，而就是这款经过防弹改装的DS，扺挡一百四十多发子弹，最终成功挽救了戴高乐总统的生命。因此，法国新上任的总统奥朗德，在2012年5月15日乘坐了这款DS5的混动车型参加了就职典礼，使之继续成为法国总统的座驾。

当年有着“史上最漂亮的车”的DS车型

奥朗德就职时乘坐的DS5混动车型

　　虽然当年的经历很传奇，而到了如今，雪铁龙又想复刻其经典，在汽车消费已经相对成熟的阶段，这种极其另类的设计是否能够讨好消费者，我们似乎不得而知。它的造型由无数的元素与线条相互穿插，家族式格栅依然很鲜明，雾灯处的C字造型、从头灯一直延伸到A柱的镀铬亮条，都是其它品牌都不曾拥有的设计，光影浮雕效果很强烈。这样一款车，带给消费者的印象只会有两个极端：1、这款车真的太美了；2、这车难看得就像个变异生物。

　　虎视眈眈的前脸表情，横眉瞪眼一般，让我想起了一句话：再看就把你吃掉！脸谱很凶狠，但又透着一丝卡通。

　　侧面看上去，我们不禁赞叹法国人的天马行空。一体式的车窗，淡化了A、B、C柱的区分，加上天际线一般的车顶，还有灯眉延伸到A柱三角窗一半位置的镀铬条，会让你觉得这货不是地球来的吧。总之，它更像一件摆在博物馆的艺术品。对于这款车车型的界定，厂商称之为中型车，2727mm的轴距确实达到了B级车的下限值，长宽高为4520×1850×1508mm，说白了也就是两厢版C5吧。要是找一款和它类型相近的，我想只有沃尔沃V40和V60勉强能算得上吧。

　　尾部的设计看起来很厚实，全景天窗的车顶全部为黑色，并且与尾窗和侧窗融为一体，通过颜色的搭配把C柱隐藏得很完美。尾灯的设计圆润而富有立体感，无论怎么说尾部设计相对和谐，没有像车头那样怪异。尾窗很低很扁，就像一个堡垒的机枪口，小钢炮味道很浓。粗壮的四边形镀铬双尾排装饰看起来真的相当给力，不过，当我弯下腰去看到底盘时，一切就都明白了，因为到了冬天，它只会有一边在冒白汽，时间长了，冒白汽的那边会由于积碳变黑，就像我们路上见到的很多菱悦一样，原来只是装饰而已。

　　为了不让脑袋顶过于圆滑，DS5的车顶尾部增加了一个扰流板，更多了一丝运动气息。

　　氙气大灯配有大灯清洗，灯组内部的布局非常有科技感，LED日间行车灯效果也十分闪亮。但由于配置未出，其它功能例如是否有随动转向，我们暂时不得而知。尾灯内部三条丝带型的LED灯效果也非常炫丽。

　　标准版车型采用了225/50 R17的米其林轮胎，其轮毂造型虽然没有那个20寸的概念版科技感浓烈，但是看起来更实用了一些。亮银配合深灰的设计，风火轮式双五幅造型，总之视觉冲击感很强。当然，还有18寸的双四幅轮毂可供选装，这款轮毂设计更为犀利，不过针对国内的路况而言不太推荐使用。

　　点评：外观到底如何，这完全看个人喜好。法国人的浪漫是否能够被国人所接受，其史无前例的造型，没有前车之鉴我们很难预测。