雪铁龙DS5实拍静评 设计另类前景堪忧

　　储物空间方面，DS5同样也不太按照常理出牌。前门板上空间狭长，但放置杯子的槽设置较浅，而且四边形的口有阻尼的固定材料，看起来不是能适合所有的杯子形状。前扶手箱内空间虽然很大，但是空间却向内拐弯，看这个矿泉水瓶子放在里面，只能露出一个瓶盖，可见其空间之大。但问题在于这里面十分难于清洁，在里面掏东西有点麻烦。倒是往里面藏个东西挺方便。副驾驶储物格空间尚可，分两层设计，小夹层方便放置票据等纸制品。后门板空间不大，但宽度和进深尚可。总之，储物空间不多，前排能放杯子的地方太少且不够稳固，其炫丽的造型之下在空间方面还是打了一些折扣。

　　乘坐空间方面，我们请了一位身高180cm体态较丰满的体验者来进行测试，前排头部空间倒是没问题，而挤进后排确实有点困难，腿部基本没有空间，头部一指。不过身高176cm体态微胖的小编坐进去倒是没有什么问题，腿部空间能有多半个手掌。要是将其算做中级车的话，它的空间还是偏小。

　　其实这款车的设计和沃尔沃V40理念相近，就是比两厢车大一点，比旅行车小一点，因此行李箱空间看起来还不错，不放倒座椅的情况下达到460L，接近三厢车水平，并且4比6放倒的座椅加上连通槽，还是比较方便的。

　　动力方面，雪铁龙DS5采用了PSA和宝马集团联合研发的1.6T发动机，最大输出功率163马力，峰值扭矩240N·m，与之匹配的是6速手自一体变速器。这套动力系统在标致雪铁龙的众多车型中已经多次亮相。而悬挂方面就不那么给力了，法国车一直固执地坚持着采用被网友们戏称为“板儿车式”后扭力梁式悬挂，前悬挂则依然是麦弗逊式。所以不管外观内饰如何花哨，硬件方面它确实没有什么优势，虽说法国车能够将扭力梁式悬挂调校的较好，但具体驾驶性能还要看试驾的表现。非全尺寸备胎挂在后悬之后，为外置式，这样节省了车内的空间。

　　钥匙的设计挺厚实，背面的三角加曲线的纹路中间镶嵌着DS的徽章，这种浪漫的设计估计也只有法国人能想得出来。

　　附：内饰颜色选配方案。雅致版和尊享版的配色方案各不同，尊享版可选余地较多。

　　雅致版的两款内饰配色：座椅造型相对常规，以单色为主，分黑白两种。

　　尊享版选配的内色颜色较多，有黑、红色、棕色，还有黑白双色可选，椅面都为方块格造型。

　　总结：雪铁龙DS5的预售价格据悉为30-35万元，先期为全进口模式销售，后将转为雪铁龙在中国的第二家合资公司——长安PSA生产销售。不过，其浪漫怪异的造型，能不能被消费者所接受，这是一个不容小视的问题。30-35万元的价位，几乎没有和它相类似的车型，沃尔沃的S60/V60勉强能够算做它的竞争对手吧。说实话，我们看过雪铁龙DS系列的车型，发现它并不给力的配置和高昂的售价，必定会将自己局限在一个小众市场，而国产并建立DS品牌专营的4S店，我们不免会担忧其今后的经营状况会如何。30万元能买的车型太多，奔驰C级、顶配的迈腾、低配的奥迪A4L，而就在旅行车还无法被国内市场所接受的大环境下，如何让DS这种另类车型在市场上立足，这一点我们信心不足。首先，希望DS上市的价格能够亲民一些，30万以上必定难以得到较好的销量，而就小编个人看来，我会将这款惊艳的车型推荐给自己身边的纯文艺青年去购买，并且告诉他，这是法国总统的专车！而自己虽说也喜欢与众不同，但我会去选择一款更加实惠且实用的旅行车。